Laurel Clark astronauta

Laurel Blair Salton Clark (10 de marzo de 1961,Ames, Iowa; Estados Unidos- 1 de febrero de 2003, Texas, Estados Unidos ) fue una cirujana aeronáutica estadounidense, capitana de la Marina de los Estados Unidos, astronauta de la NASA y especialista en misiones de transbordador espacial. Clark murió junto con sus seis compañeros de tripulación en el Accidente del transbordador espacial Columbia. Ella fue galardonada póstumamente con la Medalla de Honor Espacial del Congreso

Laurel Clark nació el 10 de marzo de 1961 en Ames, Iowa, pero consideraba a Racine, Wisconsin, como su ciudad natal. Clark murió en la tragedia del Columbia el 1 de febrero de 2003 sobre el sur de los Estados Unidos 16 minutos antes del aterrizaje, dejando a su esposo e hijos.

Graduada de la Preparatoria William Horlick, Racine, Wisconsin en 1979, Clark obtuvo una licenciatura en zoología de la Universidad de Wisconsin-Madison en 1983 y un doctorado en medicina de la misma universidad en el año 1987.

 Fue premiada conTres Medallas de Recomendación de la Marina, la Medalla de Defensa Nacional, la Cinta al Servicio en el Exterior.

Durante su estudio de medicina cumplió activamente con tareas del Departamento de Medicina de Buceo en la Unidad de Buceo Experimental de la Marina en marzo de 1987. Una vez terminados sus estudios, Clark siguió con un postgrado en medicina con especialización en pediatría desde 1987-1988 en el Hospital Naval de Bethesda, Maryland. Al año siguiente, completó el entrenamiento oficial médico para actividades submarinas de la Marina en Groton, Connecticut y el entrenamiento de oficial médico de buceo en el Instituto de Medicina Submarina de la Marina en el Centro de Entrenamiento de Buceo y Rescate en Panama City, Florida, y fue designada Oficial de la Salud para la Radiación y Oficial para la Medicina Submarina. Posteriormente, fue asignada como Directora del Departamento de Medicina del Escuadrón Submarino 14 en Holy Loch, Escocia. Durante aquella asignación realizó varias evacuaciones de submarinos estadounidenses. 

Después de dos años de experiencia operacional, Clark fue designada Oficial Médico Submarino de la Marina y Oficial Médico de Buceo. En el Instituto Médico Aeroespacial de la Marina, en Pensacola, Florida, Laurel Clark pasó seis meses de entrenamiento aeromédico y fue designada como Cirujano de Vuelo. Clark permaneció en MCAS Yuma, Arizona y fue asignada como Cirujano de Vuelo para un escuadrón Harrier de ataque nocturno de la Marina. Allí realizó significativos avances, practicó medicina en lugares precarios, y voló en varias aeronaves. Su escuadrón fue premiado   por su exitoso desempeño. En este momento fue asignada como Cirujano de Vuelo del Grupo para el Grupo Aéreo de la Marina (MAG 13). Antes de su selección como candidata a astronauta, sirvió como Cirujano de Vuelo para un escuadrón de entrenamiento de la Marina en Pensacola, Florida. Clark fue certificada por la Junta de Examinadores Médicos y obtuvo una Licencia de Medicina en Wisconsin. Sus calificaciones militares incluyen Oficial de la Salud para la Radiación, Oficial Médico Submarino, y Cirujano de Vuelo para la Marina. Clark también fue Instructora de Soporte de Vida, Proveedora de Soporte Cardíaco Avanzada, Proveedora de Soporte de Vida bajo condiciones de Trauma, y por último, Consejera de Cámara Hiperbárica.

Una vez que la Doctora Clark fue seleccionada por la NASA en abril de 1996, se presentó al Centro Espacial Johnson en agosto de 1996. Después de haber completado dos años de entrenamiento y evaluación, se encontraba calificada para la asignación de vuelo como especialista de misión. Desde julio de 1997 hasta agosto de 2000, Clark trabajó en la División de Carga y Habitabilidad de la Oficina de Astronautas. La Doctora Clark voló a bordo de la misión STS-107 y registró 15 días, 22 horas y 20 minutos en el espacio.

Misión STS-107 Columbia (16 de enero – 1 de febrero de 2003). 

Esta misión de 16 días de duración estuvo dedicada a la investigación científica a la cual se le destinó las 24 horas del días en dos turnos alternantes. La tripulación llevó a cabo y de manera exitosa cerca de 80 experimentos. La misión terminó en tragedia cuando el Transbordador Espacial Columbia se desintegró durante la reentrada sobre el cielo del suroeste de los Estados Unidos cuando sólo faltaban 16 minutos para el aterrizaje. La causa de esta tragedia tuvo origen el día del lanzamiento cuando un trozo de espuma aislante del Tanque Externo se desprendió y dañó la parte inferior del ala izquierda del Orbitador arrancando algunas losetas de protección térmica. En el día de la reentrada la ausencia de estas losetas ocasionaron el recalentamiento de la estructura interna provocando la desestabilización y consecuentemente desintegración de la nave matando a sus 7 tripulantes.

https://view.genial.ly/5a58ed6e0ff6fd26503aa6ef/interactive-content-laurel-blair-salton-clark

https://web.archive.org/web/20050816215651/http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/clark.html

https://es.wikipedia.org/wiki/Laurel_Blair_Salton_Clark

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Mae Jemison, ingeniera, física y astronauta

Mae Jemison (Decatur, Alabama, 17 de octubre de 1956) es una ingeniera, física y astronauta de la NASA. Fue la primera mujer afroamericana en viajar al espacio.

Mae Jemison es la tercera hija de Charles y de Dorothy, carpintero y profesora respectivamente, quienes se tomaron muy en serio su educación. Desde muy joven tuvo claro quería ser científica  y ya antes de acudir a la escuela secundaria se interesó por el tema del espacio.

Jemison se graduó en secundaria a los 16 años. Estudió en la Universidad de Stanford con una beca obteniendo graduándose en ingeniería química. Después se graduó en Medicina por la Universidad Cornell en 1981. Jemison se unió al Cuerpo de Paz sirviendo como médica castrense del área desde 1983 a 1985 en África Occidental, especialmente en Sierra Leona y Liberia.

Fue la primera mujer afroamericana en viajar al espacio en 1992.​ Después de servir en la NASA de 1987 a 1993, Jemison fundó el Jemison Group, Inc., que desarrolló ALAFIYA,​ sistema de telecomunicaciones basado en satélites. El propósito de este sistema era mejorar el cuidado médico en países en desarrollo.

Fue profesora en el programa de los estudios ambientales en la Universidad de Dartmouth, donde dirigió el Instituto Jemison para el avance tecnológico en países en vías de desarrollo.

https://www.biography.com/people/mae-c-jemison-9542378
https://www.educaciontrespuntocero.com/recursos/mujeres-cientificas-aula/70277.html
https://www.bustle.com/articles/123499-6-ways-dr-mae-jemison-paved-the-way-for-women-in-stem-because-shes-an-inspiration
https://es.wikipedia.org/wiki/Mae_Jemison
http://www.wikiwand.com/es/Mae_Jemison
https://books.google.es/books?hl=es&lr=&id=PLgWbotpQ94C&oi=fnd&pg=PA1914&dq=mae+jemison+woman+astronaut&ots=R-0VqRqbrT&sig=uCVoS28osZr8-1jLQOGFXW9qv-Q#v=onepage&q=mae%20jemison%20woman%20astronaut&f=false

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Judith Arlene Resnik astronauta de la NASA

Judith Arlene Resnik (Akron, Ohio; 5 de abril de 1949-accidente del Transbordador espacial Challenger, 28 de enero de 1986) fue una astronauta de la NASA.

En 1966 se graduó de la Preparatoria Firestone en Akron, Ohio; en 1970 obtuvo una licenciatura en ingeniería eléctrica de la Universidad de Carnegie Mellon y más tarde, en 1977 un doctorado en ingeniería eléctrica de la Universidad de Maryland.

Después de graduarse de la universidad, Resnik pasó a trabajar en la sede de la Compañía de Radio Estadounidense (RCA) en Moorestown, Nueva Jersey; en 1971 fue transferida a la sede de RCA en Springfield, Virginia donde se desempeñó como ingeniera de diseño, lo que incluía el diseño de circuitos y el desarrollo de circuitos integrados para ser utilizados en sistemas de control de radares; se ocupó de la especificación, gestión de proyectos y evaluación de desempeño de los equipos de sistemas de control; y también trabajó como ingeniera de apoyo para la NASA en los programas de cohetes de exploración y sistemas de telemetría. En esta etapa fue autora de un trabajo sobre los procedimientos de diseño para los circuitos integrados para propósitos especiales.

Desde 1974 hasta 1977 fue ingeniera biomédica e integró el personal del Laboratorio de Neurofisiología en los Institutos Nacionales de la Salud en Bethesda, Maryland donde realizó experimentos de investigación biológica sobre la fisiología de los sistemas de visión. Más tarde, Resnik se convirtió en ingeniera de sistemas en el desarrollo de productos para la Compañía Xerox en El Segundo, California.

En enero de 1978 Judith Resnik fue seleccionada como candidata a astronauta de la NASA y en agosto de 1979 completó un año de entrenamiento y evaluación. La doctora Resnik trabajó en la NASA para el desarrollo del Orbitador, incluyendo software experimental, el Sistema Manipulador Remoto (SMR) y técnicas de entrenamiento.

Su primera misión espacial fue en la misión STS 41-D del Discovery. En esta misión, la primera del Discovery, Resnik sirvió como especialista de misión. El lanzamiento tuvo lugar el 30 de agosto de 1984 en el Centro Espacial Kennedy, Florida. La misión estaba integrada por el comandante Henry Hartsfield, el piloto Mike Cotas, los compañeros especialistas de misión Steven Hawley y Richard Mullane, y el especialista de carga Charles Walker.

La misión tuvo una duración de 7 días durante los cuales la tripulación activó con éxito el experimento del ala de celda solar OAST-1, lograron desplegar tres satélites: SBS-D, SYNCOM IV-2, y el TELSTAR 3-C, llevaron a cabo el experimento CFES-III, un experimento sobre cristales de estudiantes y un experimento de fotografía usando una cámara de película IMAX. La tripulación ganó entre sus compañeros el mote de “Icebusters” (“Cazahielos”) al retirar con éxito partículas de hielo que estaban suspendidas en las proximidades del Orbitador usando el SMR. La misión STS 41-D completó 96 órbitas alrededor de la Tierra para finalmente terminar la misión con el aterrizaje en la Base Edwards de la Fuerza Aérea en California el 5 de septiembre de 1984.

Con esta misión Resnik registró un total de 144 horas y 57 minutos en el espacio.

Resnik fue asignada a la misión STS 51-L del transbordador espacial Challenger que despegó del Centro Espacial Kennedy, Florida a las 11:38:00 EST (16:38:00 UTC) el 28 de enero de 1986.  Los 7 tripulantes fallecieron instantáneamente al impactar la cabina del Challenger en aguas del océano Atlántico, tras una larga caída de casi tres minutos. A los 73 segundos del lanzamiento del Challenger sobrevino una filtración de gases incandescentes provenientes de un anillo defectuoso del cohete de propulsión sólida derecho. Esto provocó una explosión que desintegró la nave que quedó inmersa en una bola de fuego. El módulo de la cabina sobrevivió intacto y se desprendió con la explosión para caer al mar tras 2 minutos y medio desde una altura de 15.240 metros.

Judith Resnik era soltera y tenia 35 años.

Resnik es la tercera por la izquierda

Judith Resnik pertenecía entre otra a  las  organizaciones: Comité de las Oportunidades Profesionales para las Mujeres del IEEE; Asociación Estadounidense para las Mujeres Universitarias;  Miembro de la Sociedad de Ingenieras.

El cráter lunar Resnik lleva este nombre en su memoria.


https://es.wikipedia.org/wiki/Judith_Resnik

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